WP GPX Maps Error: GPX file not found! /home/quno9826/studio.eklozia.fr/lydiesevade/wp-content/uploads/gpx/Col_de_la_Croix_de_Fer_en_courant_.gpx{"id":27172,"date":"2020-08-01T21:11:04","date_gmt":"2020-08-01T20:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lydiesevade.com\/?p=27172"},"modified":"2020-08-01T21:11:04","modified_gmt":"2020-08-01T20:11:04","slug":"col-de-la-croix-de-fer-en-courant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/col-de-la-croix-de-fer-en-courant\/","title":{"rendered":"Monter le col de la Croix-de-Fer&#8230; en courant !"},"content":{"rendered":"<p class=\"chapo\">Dans les Alpes, il existe des cols routiers mythiques, gravis tous les ans par les cyclistes amateurs comme professionnels. Pour nos vacances d&rsquo;\u00e9t\u00e9, nous avons chacun choisi de pratiquer nos sports favoris : le v\u00e9lo route pour Monsieur et la course \u00e0 pied pour moi. C&rsquo;est donc tout naturellement que, pendant que Monsieur le gravissait sur son fid\u00e8le destrier, je m&rsquo;attaquais au <strong>col de la Croix-de-Fer en courant<\/strong> et par la route. Petit r\u00e9cit.<\/p>\n<h4>Si vous ne souhaitez pas tout lire, voici un sommaire :<\/h4>\n<p class=\"sommaire\"><a href=\"#1\">On y va !<\/a><br \/>\n<a href=\"#2\">Jusqu&rsquo;\u00e0 Saint-Sorlin-d&rsquo;Arves<\/a><br \/>\n<a href=\"#3\">Les choses s\u00e9rieuses commencent<\/a><br \/>\n<a href=\"#4\">Un vrai col alpin<\/a><br \/>\n<a href=\"#5\">Serrons un peu les dents<\/a><br \/>\n<a href=\"#6\">La r\u00e9compense au sommet<\/a><br \/>\n<a href=\"#7\">Redescendre<\/a><br \/>\n<a href=\"#8\">R\u00e9capitulatif<\/a><br \/>\n<a href=\"#9\"><span style=\"color: #002539;\">Et si vous ne voulez (vraiment) pas tout lire, il y a aussi une vid\u00e9o<\/span><\/a><\/p>\n<p>Situ\u00e9 en Savoie, perch\u00e9 \u00e0 2065 m d&rsquo;altitude sur la commune de Saint-Sorlin-d&rsquo;Arves, le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_de_la_Croix-de-Fer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">col de la Croix-de-Fer<\/a> est un grand classique des courses cyclistes, \u00e0 commencer par le Tour de France au sein duquel il est class\u00e9 hors cat\u00e9gorie. Il \u00e9tait autrefois desservi par un chemin muletier, reliant notamment Saint-Jean-de-Maurienne \u00e0 Bourg-d&rsquo;Oisan, transform\u00e9 en route au d\u00e9but du si\u00e8cle dernier. Quel que soit le versant par lequel on l&rsquo;aborde, il comporte plusieurs difficult\u00e9s. Mon cycliste et moi-m\u00eame le gravirons du c\u00f4t\u00e9 de Saint-Jean-de-Maurienne : il part pour une mont\u00e9e de 29 km \u00e0 6,5 % de moyenne, avec des passages pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 12 ou 13 %. Je pars pour<strong> une ascension de 9,8 km depuis Saint-Jean d&rsquo;Arves<\/strong>, comprenant un segment r\u00e9f\u00e9rence de 5,2 km \u00e0 8 % de moyenne, dans les lacets finaux du col. Et bien s\u00fbr, il y aura la descente, que je sais toujours plus traumatisante &#8211; exp\u00e9rience du trail oblige.<\/p>\n<p><span class=\"code\">\r\n\t\t<div id=\"wpgpxmaps_27172_3258881\" class=\"wpgpxmaps\">\r\n\t\t\t<div id=\"map_27172_3258881_cont\" style=\"width:100%; height:450px;position:relative\" >\r\n\t\t\t\t<div id=\"map_27172_3258881\" style=\"width:100%; height:450px\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<div id=\"wpgpxmaps_27172_3258881_osm_footer\" class=\"wpgpxmaps_osm_footer\" style=\"display:none;\"><span> &copy; <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/copyright\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<canvas id=\"myChart_27172_3258881\" class=\"plot\" style=\"width:100%; height:200px\"><\/canvas>\r\n\t\t\t<div id=\"ngimages_27172_3258881\" class=\"ngimages\" style=\"display:none\"><\/div>\r\n\t\t\t<div id=\"report_27172_3258881\" class=\"report\"><\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<script type=\"text\/javascript\">\r\n\r\n\t\t\tjQuery(document).ready(function() {\r\n\r\n\t\t\t\tjQuery( \"#wpgpxmaps_27172_3258881\" ).wpgpxmaps( {\r\n\t\t\t\t\ttargetId           : \"27172_3258881\",\r\n\t\t\t\t\tmapType            : \"HYBRID\",\r\n\t\t\t\t\tmapData            : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphDist          : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphEle           : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphSpeed         : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphHr            : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphAtemp         : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphCad           : [],\r\n\t\t\t\t\tgraphGrade         : [],\r\n\t\t\t\t\twaypoints          : [],\r\n\t\t\t\t\tunit               : \"0\",\r\n\t\t\t\t\tunitspeed          : \"0\",\r\n\t\t\t\t\tcolor1             : [\"#3366cc\"],\r\n\t\t\t\t\tcolor2             : \"#3366cc\",\r\n\t\t\t\t\tcolor3             : \"#ff0000\",\r\n\t\t\t\t\tcolor4             : \"#ff77bd\",\r\n\t\t\t\t\tcolor5             : \"#beecff\",\r\n\t\t\t\t\tcolor6             : \"#beecff\",\r\n\t\t\t\t\tcolor7             : \"#ff77bd\",\r\n\t\t\t\t\tchartFrom1         : \"\",\r\n\t\t\t\t\tchartTo1           : \"\",\r\n\t\t\t\t\tchartFrom2         : \"\",\r\n\t\t\t\t\tchartTo2           : \"\",\r\n\t\t\t\t\tstartIcon          : \"\",\r\n\t\t\t\t\tendIcon            : \"\",\r\n\t\t\t\t\tcurrentIcon        : \"\",\r\n\t\t\t\t\twaypointIcon       : \"\",\r\n\t\t\t\t\tcurrentpositioncon : \"\",\r\n\t\t\t\t\tusegpsposition     : \"\",\r\n\t\t\t\t\tzoomOnScrollWheel  : \"\",\r\n\t\t\t\t\tngGalleries        : [],\r\n\t\t\t\t\tngImages           : [],\r\n\t\t\t\t\tpluginUrl          : \"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-content\/plugins\",\r\n\t\t\t\t\tTFApiKey           : \"\",\r\n\t\t\t\t\tMapBoxApiKey           : \"\",\r\n\t\t\t\t\tlangs              : {\r\n\t\t\t\t\t\taltitude        : \"Altitude\",\r\n\t\t\t\t\t\tcurrentPosition : \"Current position\",\r\n\t\t\t\t\t\tspeed           : \"Vitesse\",\r\n\t\t\t\t\t\tgrade           : \"Grade\",\r\n\t\t\t\t\t\theartRate       : \"Fr\u00e9quence cardiaque\",\r\n\t\t\t\t\t\tatemp           : \"Temperature\",\r\n\t\t\t\t\t\tcadence         : \"Cadence\",\r\n\t\t\t\t\t\tgoFullScreen    : \"Go full screen\",\r\n\t\t\t\t\t\texitFullFcreen  : \"Exit full screen\",\r\n\t\t\t\t\t\thideImages      : \"Hide images\",\r\n\t\t\t\t\t\tshowImages      : \"Show images\",\r\n\t\t\t\t\t\tbackToCenter\t: \"Back to center\"\r\n\t\t\t\t\t}\r\n\t\t\t\t});\r\n\r\n\t\t\t});\r\n\r\n\t\t<\/script><\/span><\/p>\n<h2 id=\"1\">On y va !<\/h2>\n<p>Chacun a donc rep\u00e9r\u00e9 son itin\u00e9raire \u00e0 l&rsquo;avance : nous y allons et je d\u00e9pose mon cycliste \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de son point de d\u00e9part qu&rsquo;il gagne en descendant. Il me faut quant \u00e0 moi remonter jusqu&rsquo;\u00e0 Saint-Jean-d&rsquo;Arves : la route, ses pentes et ses lacets me confirment que j&rsquo;ai vraiment eu une bonne id\u00e9e de ne pas apporter mon v\u00e9lo. Avec un entra\u00eenement quasi nul en d\u00e9nivel\u00e9, cela aurait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s (tr\u00e8s) difficile pour moi. En revanche, je sens que cela chauffe sous les baskets !<\/p>\n<p>J&rsquo;arrive <strong>au d\u00e9part des pistes de ski de Saint-Jean-d&rsquo;Arves<\/strong>. Il n&rsquo;est pas tout \u00e0 fait 10 heures et il m&rsquo;a fallu 40 minutes de route pour parvenir jusque-l\u00e0. Le temps est au beau fixe, et les temp\u00e9ratures bien plus cl\u00e9mentes que dans la vall\u00e9e (et le reste du pays) o\u00f9 un petit \u00e9pisode caniculaire s\u00e9vit. Apr\u00e8s un l\u00e9ger \u00e9chauffement, je pars : de 1574 m d&rsquo;altitude, je vais devoir grimper \u00e0 2065 m en courant. J&rsquo;ai choisi d&rsquo;effectuer cette <strong>ascension par la route<\/strong> et non par les chemins et sentiers qu&rsquo;il est aussi possible de suivre : un petit hommage au v\u00e9lo et un effort quelque peu diff\u00e9rent du trail (qui a occup\u00e9 le reste des vacances).<\/p>\n<div id=\"attachment_27199\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-12.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27199\" class=\"wp-image-27199 size-full\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-12.jpeg\" alt=\"D\u00e9part des pistes \u00e0 Saint-Jean-d'Arves\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27199\" class=\"wp-caption-text\">D\u00e9part des pistes \u00e0 Saint-Jean-d&rsquo;Arves<\/p><\/div>\n<h2 id=\"2\">Jusqu&rsquo;\u00e0 Saint-Sorlin-d&rsquo;Arves<\/h2>\n<p>Je m&rsquo;\u00e9l\u00e8ve d&rsquo;une vingtaine de m\u00e8tres dans Saint-Jean, avant de redescendre \u00e0 1500 m\u00e8tres d&rsquo;altitude \u00e0 la sortie du village, par un petit chemin. Comme j&#8217;emprunterai des chemins \u00e0 trois reprises, j&rsquo;ai choisi de chausser des chaussures de trail tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res et souples, avec peu de crampons (les Evadict TR, pour ne pas les citer). Je reprends ensuite la route \u00e0 partir du 2e kilom\u00e8tre et <strong>elle commence tout doucement \u00e0 monter<\/strong>. J&rsquo;arrive au village de Saint-Sorlin, encore plus touristique que Saint-Jean.<\/p>\n<p>La mont\u00e9e est de plus en plus raide et arrive le passage tant redout\u00e9 des cyclistes :<strong> la sortie de Saint-Sorlin<\/strong>. Je peux vous dire que m\u00eame en courant, on la sent passer : ma fr\u00e9quence cardiaque, qui s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9e progressivement de l&rsquo;endurance fondamentale \u00e0 l&rsquo;endurance active, arrive en r\u00e9sistance dure&#8230; et ne redescendra pas jusqu&rsquo;au sommet. Avec des passages moyens compris entre 8,5 et 10,5 % (donc, plus \u00e9lev\u00e9s ponctuellement), elle laisse g\u00e9n\u00e9ralement des traces sur les amateurs de la petite reine. Je me r\u00e9p\u00e8te encore que j&rsquo;ai bien fait de ne pas prendre mon v\u00e9lo&#8230;<\/p>\n<div id=\"attachment_27198\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-11.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27198\" class=\"size-full wp-image-27198\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-11.jpeg\" alt=\"Sortie de Saint-Sorlin-d'Arves, col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27198\" class=\"wp-caption-text\">\u00c7a n&rsquo;a pas l&rsquo;air&#8230; mais \u00e7a grimpe !<\/p><\/div>\n<h2 id=\"3\">Les choses s\u00e9rieuses commencent<\/h2>\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 la sortie de Saint-Sorlin, j&rsquo;ai maintenu un rythme mod\u00e9r\u00e9 : <strong>je compte courir les 5 derniers kilom\u00e8tres au train<\/strong>, sans toutefois me mettre dans le rouge. Je veille donc \u00e0 rester autour de 170-173 battements par minute, histoire de tenir sur la dur\u00e9e et de ne pas \u00eatre trop fatigu\u00e9e pour le reste des vacances. Une bonne s\u00e9ance au seuil, donc. Habituellement, je n&rsquo;ai pas autant les yeux riv\u00e9s sur le cardiofr\u00e9quencem\u00e8tre, mais dans ce cas pr\u00e9cis, il m&rsquo;a bien aid\u00e9e \u00e0 respecter mon objectif, vraiment sur le fil.<\/p>\n<p>Une fois pass\u00e9s les deux premiers virages, je m&rsquo;habitue \u00e0 l&rsquo;allure de course (elle restera autour de 7:12 sur ces 5 kilom\u00e8tres, pour ceux \u00e0 qui cela parle) et je commence \u00e0 profiter du paysage : les <strong>points de vue sur les sommets alentours et la haute vall\u00e9e de l&rsquo;Arvan<\/strong> se succ\u00e8dent au fur et \u00e0 mesure que l&rsquo;on serpente sur la montagne. Le parcours, d\u00e9sormais compl\u00e8tement d\u00e9gag\u00e9, permet d&rsquo;anticiper les prochains lacets. Mais aussi d&rsquo;observer le spectacle sur la route qui, lui aussi, vaut le d\u00e9tour.<\/p>\n<h2 id=\"4\">Un vrai col alpin<\/h2>\n<p>Nous sommes samedi ; il fait beau. Et nous ne nous sommes pas du tout inform\u00e9s de l&rsquo;actualit\u00e9 locale. Aussi, en commen\u00e7ant l&rsquo;ascension en voiture, je croise les premiers concurrents d&rsquo;une course cycliste (sans doute une cyclotouriste, puisque la route n&rsquo;est pas ferm\u00e9e) et les motos qui les accompagnent. J&rsquo;en rencontre encore d&rsquo;autres en courant &#8211; mais ils sont beaucoup moins t\u00e9m\u00e9raires en descente. Outre les automobilistes qui <strong>montent au col pour admirer la vue<\/strong> ou partir faire des balades (ils ne sont n\u00e9anmoins pas si nombreux que cela) et les cyclistes qui redescendent (aucun ne me double, \u00e0 croire que je suis dans un \u00ab\u00a0creux\u00a0\u00bb entre deux ascensions cyclistes), je croise ou suis doubl\u00e9e par des motards (dont certains sont \u00e9quip\u00e9s de GoPro sur le casque), des personnes en v\u00e9lo \u00e9lectrique, des voitures de collection, une succession de Porsche, une Vespa&#8230; et un d\u00e9fil\u00e9 de Jeep de toutes \u00e9poques !<\/p>\n<p>Ajoutez \u00e0 cela les marquages sur la route, les petites bornes qui vous indiquent o\u00f9 vous en \u00eates, les encouragements que je re\u00e7ois de temps en temps (jusqu&rsquo;\u00e0 des f\u00e9licitations \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e au sommet), quelques regards \u00e9tonn\u00e9s (qui est assez fou pour monter par la route en courant alors qu&rsquo;il y a de si jolis sentiers ?)&#8230; et voil\u00e0, vous y \u00eates : je profite d&rsquo;une <strong>belle ambiance sur cette mont\u00e9e du col de la Croix-de-Fer<\/strong> improvis\u00e9e.<\/p>\n<div id=\"attachment_27188\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27188\" class=\"size-full wp-image-27188\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer.jpeg\" alt=\"Mont\u00e9e du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27188\" class=\"wp-caption-text\">Les paysages en valent la peine !<\/p><\/div>\n<h2 id=\"5\">Serrons (un peu) les dents<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s une pente un petit peu moins prononc\u00e9e entre les virages 3 et 5, on grimpe \u00e0 nouveau \u00e0 peu plus pendant un bon kilom\u00e8tre. <strong>Cela commence \u00e0 tirer<\/strong>. \u00ab\u00a0Rester en-dessous de 173, rester en dessous de 173&#8230;\u00a0\u00bb. M\u00eame si j&rsquo;ai une indication sur le kilom\u00e9trage, je ne \u00ab\u00a0vois\u00a0\u00bb pas o\u00f9 j&rsquo;en suis, car le haut du col est tout simplement cach\u00e9. Il faut donc essayer de rester sur le fil, en maintenant une allure soutenue, mais sans se faire trop mal, sans se cramer.<\/p>\n<p><strong>Le col approche.<\/strong> En tout cas d&rsquo;apr\u00e8s les bornes kilom\u00e9triques, car je ne le vois toujours pas. Le dernier kilom\u00e8tre est un peu moins pentu, mais il faut maintenir ma vitesse. Au d\u00e9tour d&rsquo;un virage, j&rsquo;aper\u00e7ois l&rsquo;arriv\u00e9e&#8230; et la rejoins presque aussit\u00f4t. Voil\u00e0, c&rsquo;est termin\u00e9, m\u00eame pas de sprint final, je suis arriv\u00e9e sans m&rsquo;en rendre compte. \u00c7&rsquo;en est presque \u00e9trange.<\/p>\n<div id=\"attachment_27197\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-10.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27197\" class=\"size-full wp-image-27197\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-10.jpeg\" alt=\"Au sommet du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27197\" class=\"wp-caption-text\">La fameuse croix de fer !<\/p><\/div>\n<h2 id=\"6\">La r\u00e9compense au sommet<\/h2>\n<p>Une fois arriv\u00e9e au sommet, j&rsquo;en profite d&rsquo;abord pour&#8230; respirer. Puis, je vais voir cette fameuse croix de fer (quand m\u00eame) et la <strong>vue sur l&rsquo;autre vall\u00e9e, c\u00f4t\u00e9 Is\u00e8re<\/strong>. Puis, je me rapproche du panneau routier, devant lequel il faut presque faire la queue pour se prendre en photo, entre deux cyclistes qui viennent de terminer leur propre ascension.<\/p>\n<div id=\"attachment_27194\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-7.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27194\" class=\"size-full wp-image-27194\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-7.jpeg\" alt=\"Au sommet du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27194\" class=\"wp-caption-text\">Et voil\u00e0, c&rsquo;est fait !<\/p><\/div>\n<p>Je tourne un peu pour rep\u00e9rer les parages &#8211; j&rsquo;ai l&rsquo;intention d&rsquo;y revenir faire du trail &#8211; et je me demande o\u00f9 en est Pierrick. C&rsquo;est \u00e0 peu pr\u00e8s lorsque je commence \u00e0 m&rsquo;interroger sur la descente (par la route ou en coupant par les sentiers ?), que <strong>je le vois arriver \u00e0 bon rythme en haut du col<\/strong>. Il m&rsquo;avait annonc\u00e9 une mont\u00e9e en trois heures&#8230; il en a mis \u00e0 peine plus de deux ! Une jolie surprise donc. Pass\u00e9 ce moment, je d\u00e9cide de redescendre pour qu&rsquo;il ne m&rsquo;attende pas trop \u00e0 la voiture.<\/p>\n<div id=\"attachment_27192\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-5.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27192\" class=\"size-full wp-image-27192\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-5.jpeg\" alt=\"Au sommet du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27192\" class=\"wp-caption-text\">Le clich\u00e9 \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb du cycliste !<\/p><\/div>\n<h2 id=\"7\">Redescendre<\/h2>\n<p>J&rsquo;opte finalement pour un sentier dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la descente. Apr\u00e8s une mont\u00e9e sur route, c&rsquo;est rude ! Les chaussures tiennent plut\u00f4t bien, m\u00eame si je ne les ai pas assez serr\u00e9es pour aller sur les sentiers : je reprends la route d\u00e8s que je peux. D\u00e8s lors, je d\u00e9roule m\u00eame si les cuisses appr\u00e9cient de moins en moins l&rsquo;exercice. \u00c0 Saint-Sorlin, un groupe de cyclistes crois\u00e9s en haut du col me double : \u00ab\u00a0alors, il faut pas une heure pour redescendre ?\u00a0\u00bb. Ils \u00e9taient pourtant sceptiques au sommet !<\/p>\n<div id=\"attachment_27190\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-3.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27190\" class=\"size-full wp-image-27190\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-3.jpeg\" alt=\"Chemin du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27190\" class=\"wp-caption-text\">Petit (sentier) mais costaud.<\/p><\/div>\n<p>Apr\u00e8s le village, je retrouve mon chemin vers Saint-Jean-d&rsquo;Arves, cette fois-ci en mont\u00e9e : il passe beaucoup moins facilement, vous l&rsquo;aurez devin\u00e9. Une fois ces 500 m\u00e8tres d\u00e9sagr\u00e9ables termin\u00e9s, je cours quelques dizaines de m\u00e8tres et me voil\u00e0 arriv\u00e9e. <strong>La descente aura dur\u00e9 52 minutes.<\/strong><\/p>\n<h2 id=\"8\">R\u00e9capitulatif<\/h2>\n<p>Un peu <strong>moins de deux heures pour boucler l&rsquo;aller-retour<\/strong> (avec un passage sur sentier qui m&rsquo;a bien ralentie en descente), c&rsquo;est assez appr\u00e9ciable, sans oublier le petit bonus : deux <a href=\"https:\/\/support.strava.com\/hc\/fr\/articles\/216917137-Qu-est-ce-qu-un-segment-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">QOM<\/a> dont celui de la mont\u00e9e du col. Je prends.<\/p>\n<p>M\u00eame si vous n&rsquo;\u00eates pas fan de course sur route, la mont\u00e9e du col de la Croix-de-Fer est tr\u00e8s plaisante : <strong>on ne voit tout simplement pas le temps passer<\/strong>. J&rsquo;avais peur de g\u00eaner un peu les cyclistes ou les automobilistes, mais pas du tout. D\u00e9j\u00e0 parce que, dans certains passages, j&rsquo;allais au moins aussi vite que certains cyclistes &#8211; en tout cas, les cyclistes comme moi&#8230; &#8211; et ensuite parce que les automobilistes \u00e9taient globalement assez respectueux des v\u00e9los (et donc, de la pi\u00e9tonne au milieu). Je ne peux pas parler pour les jours de grande affluence, mais ce jour-l\u00e0, c&rsquo;\u00e9tait tout \u00e0 fait jouable.<\/p>\n<p>En un mot : foncez !<\/p>\n<div id=\"attachment_27191\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-4.jpeg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27191\" class=\"wp-image-27191 size-full\" src=\"https:\/\/www.lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/montee-col-croix-de-fer-4.jpeg\" alt=\"Au sommet du col de la Croix-de-Fer\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27191\" class=\"wp-caption-text\">De nombreux points de vue.<\/p><\/div>\n<h2 id=\"9\">L&rsquo;ascension du col de la Croix-de-Fer en vid\u00e9o<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Le col de la Croix-de-Fer en courant\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3cvhHkc7Yiw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans les Alpes, il existe des cols routiers mythiques, gravis tous les ans par les cyclistes amateurs comme professionnels. 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