{"id":5402,"date":"2010-07-26T22:21:51","date_gmt":"2010-07-26T21:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.lydie-boffy.net\/?p=5402"},"modified":"2025-08-18T17:13:48","modified_gmt":"2025-08-18T17:13:48","slug":"trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/trasporti\/","title":{"rendered":"Trasporti"},"content":{"rendered":"

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Tramway de Milan<\/h3>\n

Pendant toute la dur\u00e9e du s\u00e9jour, nous avons pu admirer les trams milanais. Les premi\u00e8res lignes datent du XIXe si\u00e8cle\u00a0; le tramway a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1876. Le r\u00e9seau urbain, de 160 km, est le plus long en Italie apr\u00e8s celui de Turin (220 km). Les tramways font v\u00e9ritablement partie du paysage milanais. En se promenant dans Milan, l’on a litt\u00e9ralement sous les yeux une exposition de mod\u00e8les de trams, des plus anciens, datant de la fin des ann\u00e9es 1920, aux plus r\u00e9cents, des ann\u00e9es 2000, dessin\u00e9s par Pininfarina.<\/p>\n

Les plus embl\u00e9matiques de la ville sont certainement ceux de la s\u00e9rie \u00ab\u00a01500\u00a0\u00bb, mis en service entre 1928 et 1932, et surnomm\u00e9s Ventotto<\/i> ou Carrelli<\/i>. 163 de ces trams sont toujours en circulation \u00e0 Milan \u2013 sur 502 \u00e0 l’origine \u2013 et forment la pierre angulaire du r\u00e9seau. Certains sont \u00e9galement en circulation sur la fameuse ligne F du tramway de San Francisco [1]. Voici, roulant sur la Viale Vittorio Veneto<\/i>, l’un de ces trams de la s\u00e9rie \u00ab\u00a01500\u00a0\u00bb.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_video admin_label=\u00a0\u00bbVid\u00e9o\u00a0\u00bb src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uywnMeFnV1U\u00a0\u00bb image_src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/lydiesevade.com\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/Tram.jpg\u00a0\u00bb] [\/et_pb_video][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbTexte\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb use_border_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb border_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Metropolitana di Milano<\/i><\/h3>\n

\"\"Nous avons \u00e9galement emprunt\u00e9 le m\u00e9tro milanais. Trois lignes sont actuellement en service. Le r\u00e9seau, inaugur\u00e9 en 1964, s’\u00e9tend actuellement sur 83,5 km [2]. Les wagons dans lesquels nous sommes mont\u00e9s sont plut\u00f4t spacieux, les espaces de circulation sont assez grands, et surtout, des ventilateurs et brumisateurs permettent de ne pas \u00e9touffer…<\/p>\n

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[1] Article sur le m\u00e9tro milanais<\/a>.<\/p>\n

[2] Pour plus de renseignements sur les tramways milanais et la s\u00e9rie \u00ab\u00a01500\u00a0\u00bb, voir cet article<\/a>.<\/p>\n

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Pendant toute la dur\u00e9e du s\u00e9jour, nous avons pu admirer les trams milanais. Les premi\u00e8res lignes datent du XIXe si\u00e8cle ; le tramway a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1876. Le r\u00e9seau urbain, de 160 km, est le plus long en Italie apr\u00e8s celui de Turin. Les tramways font v\u00e9ritablement partie du paysage milanais. En se promenant dans Milan, l’on a litt\u00e9ralement sous les yeux une exposition de mod\u00e8les de trams, des plus anciens, datant de la fin des ann\u00e9es 1920, aux plus r\u00e9cents, des ann\u00e9es 2000, dessin\u00e9s par Pininfarina…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[48,50],"class_list":["post-5402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lombardie","category-milan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":391785,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5402\/revisions\/391785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studio.eklozia.fr\/lydiesevade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}